Zalecane ciśnienie w oponach znajdziesz przede wszystkim na tabliczce znamionowej auta – najczęściej na słupku drzwi kierowcy, klapce wlewu paliwa albo w instrukcji obsługi. Nie kieruj się napisem „MAX PRESSURE” na boku opony, ponieważ oznacza on maksymalne ciśnienie dopuszczalne dla samej opony, a nie wartość zalecaną dla konkretnego samochodu.
Gdzie w aucie szukać informacji o ciśnieniu?
Producent może umieścić dane w kilku miejscach. Warto sprawdzić je po kolei, szczególnie gdy naklejka jest nieczytelna albo została usunięta:
- Słupek lub próg drzwi kierowcy – to najczęstsza lokalizacja tabliczki znamionowej. Informacja może znajdować się także na wewnętrznej stronie drzwi.
- Klapka wlewu paliwa – po jej otwarciu sprawdź wewnętrzną stronę lub okolice ramy wlewu.
- Schowek pasażera – w niektórych modelach oznaczenia znajdują się na wewnętrznej stronie klapy schowka.
- Instrukcja obsługi pojazdu – producent podaje tam wartości dla różnych rozmiarów kół i poziomów obciążenia.
- Cyfrowa instrukcja producenta – jeśli nie masz papierowej wersji, poszukaj dokumentacji dla konkretnego modelu na stronie producenta auta.
Tabliczka może zawierać osobne wartości dla przedniej i tylnej osi oraz dla jazdy z niewielkim albo pełnym obciążeniem. Dlatego nie należy przyjmować jednej uniwersalnej wartości, na przykład 2,2 bara, dla każdego samochodu.
Jak czytać oznaczenia na tabliczce?
Na tabliczce zwykle znajdziesz rozmiary opon oraz przypisane im wartości ciśnienia. Mogą one zależeć od liczby pasażerów, masy bagażu i rozmiaru zamontowanych kół. Wybierz wiersz odpowiadający oponom znajdującym się w aucie, a następnie sprawdź właściwą wartość dla aktualnego obciążenia.
Ciśnienie może być podane w kilku jednostkach:
- bar – najczęściej używana jednostka na kompresorach i manometrach w Polsce.
- kPa – kilopaskale, spotykane na części tabliczek producenta.
- PSI – jednostka często stosowana na rynkach anglojęzycznych.
- at – atmosfera techniczna, występująca w niektórych starszych oznaczeniach.
Nie myl danych z tabliczki z napisem „MAX PRESSURE” umieszczonym na boku opony. Ta wartość określa maksymalne ciśnienie dopuszczalne dla konstrukcji opony. Nie jest zaleceniem eksploatacyjnym producenta samochodu i może być wyższa od wartości potrzebnej podczas normalnej jazdy.
Jak prawidłowo zmierzyć ciśnienie?
Pomiar wykonaj manometrem, miernikiem ciśnienia albo kompresorem wyposażonym we wskaźnik. Najbardziej wiarygodny wynik uzyskasz na zimnych oponach, ponieważ podczas jazdy powietrze się nagrzewa, a jego ciśnienie rośnie.
Prawidłowa kolejność wygląda następująco:
- Samochód powinien stać co najmniej trzy godziny albo po ostatniej jeździe przejechać nie więcej niż około 2 km.
- Odkręć kapturek wentyla i przyłóż końcówkę manometru prosto do wentyla.
- Odczytaj wynik i porównaj go z wartością z tabliczki znamionowej lub instrukcji.
- Dopompuj oponę albo wypuść nadmiar powietrza, aż uzyskasz zalecane ciśnienie.
- Załóż kapturki wentyli i sprawdź wszystkie koła, także koło zapasowe, jeśli samochód je ma.
Pomiar rozgrzanej opony może wskazać wyższą wartość niż pomiar na zimno. Nie upuszczaj wtedy powietrza tylko po to, aby dopasować wynik do tabliczki. Poczekaj, aż opony ostygną, i wykonaj pomiar ponownie. System TPMS może sygnalizować odchylenie ciśnienia, ale nie zastępuje kontroli manometrem. Jeżeli kontrolka nie gaśnie po uzupełnieniu powietrza albo szybko pojawia się ponownie, sprawdź oponę, wentyl i felgę w serwisie ogumienia.
Jak często sprawdzać ciśnienie?
Ciśnienie kontroluj co najmniej raz w miesiącu oraz przed każdą dłuższą trasą. Warto zrobić to także po dużych zmianach temperatury, najechaniu na dziurę lub zauważeniu, że samochód zachowuje się inaczej niż zwykle.
Najważniejsze jest korzystanie z wartości podanej przez producenta konkretnego auta i wykonywanie pomiaru na zimnych oponach. To właśnie tabliczka znamionowa lub instrukcja obsługi odpowiada na pytanie, jakie ciśnienie powinno być w Twoim samochodzie.
