Negatywny wynik badania technicznego nie oznacza końca problemu, ale wymaga szybkiego działania. Odbierz zaświadczenie z wykazem usterek, napraw samochód i – jeśli pojazd nadal spełnia warunki bezpiecznego transportu – wróć na tę samą stację w ciągu 14 dni. Gdy usterki zagrażają bezpieczeństwu, nie jedź autem po drodze publicznej. Zorganizuj lawetę.
Co zrobić od razu po negatywnym wyniku?
Diagnosta powinien wydać dokument z opisem wykrytych usterek. Wynik badania zostaje też zapisany w systemie CEPiK, dlatego nie jest to sytuacja, którą można po prostu pominąć. Zaświadczenie będzie potrzebne mechanikowi i przy ponownej weryfikacji pojazdu.
Postępuj według następującej kolejności:
- Odbierz zaświadczenie – sprawdź, czy dokument zawiera wszystkie usterki wskazane przez diagnostę.
- Ustal sposób transportu – oceń, czy samochód może bezpiecznie dojechać do warsztatu, czy konieczna jest laweta.
- Usuń usterki – przekaż mechanikowi dokument z badania i poproś o sprawdzenie elementów, które doprowadziły do wyniku negatywnego.
- Wróć na stację – po naprawie zgłoś się na tę samą stację kontroli pojazdów, najlepiej przed upływem 14 dni.
Nie zakładaj, że naprawa jednego elementu rozwiązuje całą sprawę. Jeżeli w zaświadczeniu wskazano kilka problemów, wszystkie powinny zostać usunięte przed ponowną wizytą. Dotyczy to między innymi oświetlenia, ogumienia, hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego, wycieków lub nadmiernej emisji spalin.
Badanie częściowe a pełne – jaka jest różnica?
W ciągu 14 dni od negatywnego wyniku możesz wrócić na tę samą stację i wykonać badanie częściowe. Diagnosta sprawdza wtedy przede wszystkim usterki wskazane podczas pierwszej wizyty, a opłata jest niższa niż za pełne badanie. Konkretna kwota zależy od zakresu kontroli.
Po przekroczeniu tego terminu albo pojechaniu na inną stację trzeba liczyć się z pełnym badaniem technicznym. Oznacza to ponowną ocenę całego pojazdu i opłatę według pełnej stawki, nawet jeśli pierwotny problem dotyczył tylko jednego podzespołu.
| Rodzaj badania | Termin | Zakres | Koszt |
|---|---|---|---|
| Badanie częściowe | Do 14 dni od negatywnego wyniku | Sprawdzenie wcześniej wskazanych usterek | Niższy, zależny od zakresu |
| Badanie pełne | Po upływie 14 dni lub na innej stacji | Ponowna kontrola całego pojazdu | Pełna stawka za badanie |
Jeżeli nie uda się naprawić auta w ciągu 14 dni, nie oznacza to, że samochodu nie można już doprowadzić do sprawności. Trzeba jednak liczyć się z pełnym badaniem po naprawie i nie poruszać się pojazdem po drogach publicznych, jeśli nie ma ważnego badania lub jego stan techniczny zagraża bezpieczeństwu.
Czy można jechać autem po negatywnym wyniku?
Sam fakt otrzymania negatywnego wyniku nie daje prawa do swobodnej jazdy samochodem. Najważniejszy jest rodzaj i stopień usterek. Przy problemach z układem hamulcowym, kierowniczym, zawieszeniem, ogumieniem albo konstrukcją pojazdu dalsza jazda może być zarówno niebezpieczna, jak i niezgodna z przepisami.
Jeżeli diagnosta uznał, że auto stwarza zagrożenie, transportuj je na lawecie. Próba dojazdu „tylnymi ulicami” nie zmienia zasad. W razie kontroli policja może zatrzymać dowód rejestracyjny, zakazać dalszej jazdy i nałożyć mandat. Przy kolizji lub wypadku zły stan techniczny może też utrudnić uzyskanie odszkodowania albo doprowadzić do roszczeń ubezpieczyciela, jeśli usterka miała związek ze zdarzeniem.
Jeżeli samochód ma jedynie usterkę, która nie powoduje bezpośredniego zagrożenia, sposób dotarcia do warsztatu nadal trzeba ocenić rozsądnie. Najbezpieczniej skonsultować to z mechanikiem i nie traktować możliwości przejazdu jako automatycznego prawa do użytkowania pojazdu.
Co sprawdzić przed powrotem na stację?
Przed ponownym badaniem poproś mechanika o potwierdzenie, że usunięto wszystkie problemy zapisane w zaświadczeniu. Szczególną uwagę zwróć na następujące kwestie:
- Naprawione zostały wszystkie usterki wymienione przez diagnostę.
- Układ hamulcowy i kierowniczy działają prawidłowo, bez wycieków i nadmiernych luzów.
- Światła, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, wycieraczki i spryskiwacze są sprawne.
- Opony mają właściwe ciśnienie i nie są uszkodzone, a zawieszenie nie wykazuje niepokojących luzów.
- Mechanik sprawdził emisję spalin, jeśli właśnie ten parametr był przyczyną negatywnego wyniku.
- Masz przy sobie zaświadczenie z pierwszego badania oraz dokumentację naprawy, jeżeli może wyjaśnić zakres wykonanych prac.
Najlepiej wrócić na stację, która wystawiła negatywny wynik. Dzięki temu możesz skorzystać z badania częściowego w ustawowym terminie i nie płacić za pełną kontrolę całego pojazdu. Po pozytywnym wyniku aktualne badanie zostanie odnotowane w systemie CEPiK.
Negatywny wynik potraktuj jako informację o konkretnych usterkach, a nie jako powód do paniki. Najpierw zabezpiecz transport, potem usuń problemy i pilnuj 14-dniowego terminu. Jeśli auto nie jest bezpieczne, koszt lawety będzie mniejszym ryzykiem niż jazda niesprawnym pojazdem.
Artykuł ma charakter informacyjny. W przypadku poważnych usterek technicznych, zatrzymania dowodu rejestracyjnego lub sporu dotyczącego wyniku badania warto skonsultować się z uprawnionym diagnostą, mechanikiem albo prawnikiem.
