Przed badaniem technicznym sprawdź przede wszystkim światła, opony, szyby, wycieraczki, płyny i wyposażenie obowiązkowe. Kontrolka „check engine”, wycieki, luzy w zawieszeniu albo problemy z hamowaniem to sygnały, by najpierw pojechać do mechanika, a dopiero później na SKP.
Co sprawdzić przed przeglądem samochodu?
Badanie techniczne nie jest wyłącznie formalnością. Diagnosta ocenia, czy samochód może bezpiecznie poruszać się po drogach. Kilka prostych kontroli wykonanych w domu pozwala usunąć drobne usterki, ograniczyć ryzyko negatywnego wyniku i uniknąć opłaty za ponowne badanie.
Samodzielna kontrola nie zastępuje diagnostyki warsztatowej. Możesz jednak szybko wykryć przepaloną żarówkę, zbyt niskie ciśnienie w oponie, brak gaśnicy czy pusty zbiornik płynu do spryskiwaczy.
Sprawdzenie samochodu krok po kroku
Przed wizytą na Stacji Kontroli Pojazdów przejdź przez poniższe punkty w podanej kolejności:
- Oświetlenie – włącz kolejno światła mijania, drogowe, pozycyjne, kierunkowskazy, awaryjne, stop, cofania oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Najłatwiej poprosić drugą osobę o obserwowanie lamp podczas naciskania pedału hamulca. Sprawdź też, czy klosze nie są pęknięte lub mocno zaparowane.
- Opony – zmierz głębokość bieżnika. Minimalna wartość dla opony samochodowej wynosi 1,6 mm, ale nierównomierne zużycie, pęknięcia i wybrzuszenia są powodem do wcześniejszej wymiany niezależnie od pomiaru. Uzupełnij ciśnienie zgodnie z zaleceniami producenta i obejrzyj także koło zapasowe, jeśli samochód je ma.
- Szyby i wycieraczki – wycieraczki powinny zbierać wodę bez smug i nie mogą rozmazywać zabrudzeń. Obejrzyj szybę czołową, zwłaszcza obszar przed kierowcą. Pęknięcie lub odprysk ograniczający widoczność może zakończyć się wynikiem negatywnym. Sprawdź również działanie spryskiwaczy.
- Płyny eksploatacyjne – skontroluj poziom oleju i płynu chłodniczego, a w razie potrzeby także płynu hamulcowego. Uzupełnij płyn do spryskiwaczy. To często pomijany drobiazg, choć diagnosta może sprawdzić działanie spryskiwaczy podczas badania. Ślady oleju lub innych płynów pod autem wymagają już kontroli w warsztacie.
- Wyposażenie i oznaczenia – upewnij się, że w samochodzie znajduje się gaśnica oraz trójkąt ostrzegawczy. Sprawdź, czy gaśnica jest sprawna i ma aktualne oznaczenie producenta. Tablice rejestracyjne powinny być czytelne, prawidłowo zamocowane i niezasłonięte.
Przy okazji obejrzyj pasy bezpieczeństwa, lusterka i klakson. Warto też sprawdzić, czy po uruchomieniu silnika gasną kontrolki układów bezpieczeństwa, takich jak ABS lub poduszki powietrzne.
Kiedy najpierw pojechać do mechanika?
Nie każdą usterkę da się ocenić na parkingu. Badanie na SKP obejmuje między innymi hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy, emisję spalin i szczelność wybranych układów. Jeżeli samochód wysyła wyraźne sygnały ostrzegawcze, nie traktuj stacji diagnostycznej jako miejsca do poszukiwania usterki.
Kontrolka „check engine” oznacza zapisany błąd w sterowniku silnika lub układzie emisji. Diagnosta może wykryć nieprawidłowość podczas kontroli, dlatego samo skasowanie kontrolki bez usunięcia przyczyny nie rozwiązuje problemu.
Do mechanika jedź także wtedy, gdy zauważysz:
- plamy oleju, płynu chłodniczego lub płynu hamulcowego pod samochodem,
- stuki z zawieszenia, luzy albo wyraźne bicie na kierownicy,
- ściąganie auta na bok podczas hamowania,
- nadmierne dymienie, głośną pracę lub nieszczelność układu wydechowego.
Wycieki płynu hamulcowego, niesprawne hamulce, poważne luzy w zawieszeniu czy usterki układu kierowniczego mogą skutkować negatywnym wynikiem. Drobne problemy, takie jak przepalona żarówka, zwykle można usunąć szybko. Usterki wpływające na bezpieczeństwo wymagają naprawy przed wizytą na stacji.
Samochód z LPG – o czym pamiętać?
W aucie z instalacją LPG diagnosta sprawdza między innymi szczelność układu i ważność legalizacji zbiornika. Nieważna legalizacja butli oznacza negatywny wynik badania, nawet gdy samochód na benzynie działa prawidłowo. Przed wizytą zwróć uwagę na zapach gazu i nietypową pracę instalacji. W razie wątpliwości zleć kontrolę warsztatowi.
Badanie samochodu z LPG obejmuje dodatkowy zakres czynności, dlatego nie odkładaj sprawdzenia dokumentów zbiornika na dzień wizyty.
Co zabrać na stację kontroli pojazdów?
Przed wyjazdem przygotuj dokument i wyposażenie, które mogą być potrzebne podczas badania:
- dowód rejestracyjny pojazdu,
- gaśnicę z aktualnym oznaczeniem,
- trójkąt ostrzegawczy,
- dokumentację instalacji LPG, jeśli samochód jest wyposażony w gaz.
Wynik badania jest odnotowywany w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, czyli CEPiK. Dowód rejestracyjny warto mieć przy sobie, aby diagnosta mógł sprawnie zidentyfikować pojazd i porównać dane.
Checklista tuż przed wyjazdem
Odhacz te punkty przed ruszeniem na badanie:
- Dowód rejestracyjny znajduje się w samochodzie lub masz go przy sobie.
- Gaśnica jest na miejscu i ma aktualne oznaczenie.
- Trójkąt ostrzegawczy znajduje się w bagażniku.
- Wszystkie światła, kierunkowskazy i światło stop działają.
- Opony mają prawidłowe ciśnienie i bieżnik nie jest zużyty poniżej 1,6 mm.
- Wycieraczki oraz spryskiwacze działają prawidłowo.
- Płyn do spryskiwaczy został uzupełniony.
- Pod autem nie ma świeżych plam ani śladów wycieku.
- Nie świeci się kontrolka „check engine”, ABS ani poduszek powietrznych.
- W aucie z LPG legalizacja zbiornika jest nadal ważna.
Taka kontrola nie daje stuprocentowej pewności pozytywnego wyniku, ponieważ część usterek można wykryć dopiero na stanowisku diagnostycznym. Znacznie ogranicza jednak ryzyko odrzucenia samochodu z powodu drobnych, łatwych do usunięcia problemów.
