Silnik wolnossący nie oznacza konkretnego rodzaju paliwa. To określenie konstrukcji układu dolotowego, czyli sposobu doprowadzania powietrza do cylindrów. Taka jednostka może być benzynowa albo wysokoprężna, choć współczesne silniki wolnossące spotyka się niemal wyłącznie wśród silników benzynowych.
Czym jest silnik wolnossący?
Silnik wolnossący nie ma turbosprężarki ani kompresora. Powietrze trafia do cylindrów dzięki podciśnieniu powstającemu podczas ruchu tłoka. W silniku turbodoładowanym powietrze jest natomiast wtłaczane pod wyższym ciśnieniem przez układ doładowania.
Określenie „wolnossący” dotyczy więc sposobu zasilania silnika w powietrze, a nie paliwa. Rodzaj paliwa i obecność doładowania to dwa niezależne kryteria. Możliwy jest zarówno wolnossący silnik benzynowy, jak i wolnossący diesel, choć ten drugi jest dziś rzadkością w samochodach osobowych.
Rodzaj paliwa a sposób zasilania
Poniższe zestawienie pokazuje, że benzyna i olej napędowy opisują jedną cechę silnika, a wolnossący lub turbodoładowany – inną:
| Typ silnika | Wolnossący | Turbodoładowany |
|---|---|---|
| Benzyna | Możliwy, często spotykany | Możliwy, bardzo popularny |
| Diesel | Możliwy, lecz obecnie rzadki | Typowy dla współczesnych samochodów |
Dlatego odpowiedź na pytanie „silnik wolnossący – diesel czy benzyna?” brzmi: może być jednym albo drugim. W praktyce, gdy ktoś mówi dziś o wolnossącym silniku w samochodzie osobowym, najczęściej ma na myśli jednostkę benzynową.
Jakie cechy ma silnik wolnossący?
Brak doładowania wpływa na budowę i sposób rozwijania mocy. Najważniejsze cechy takiej jednostki to:
- Brak turbosprężarki i kompresora – konstrukcja układu dolotowego jest mniej rozbudowana.
- Naturalne zasysanie powietrza – powietrze trafia do cylindrów dzięki podciśnieniu wytwarzanemu przez tłok.
- Liniowe rozwijanie mocy – reakcja na pedał przyspieszenia jest zwykle bardziej przewidywalna, bez typowego dla części turbodoładowanych silników opóźnienia narastania doładowania.
- Przewaga silników benzynowych – współczesne diesle są niemal zawsze wyposażane w turbosprężarki, dlatego wolnossące jednostki wysokoprężne spotyka się głównie w starszych konstrukcjach lub poza rynkiem samochodów osobowych.
Najważniejsze rozróżnienie jest proste: benzyna lub diesel wskazuje rodzaj paliwa, a wolnossący lub turbodoładowany opisuje sposób dostarczania powietrza do silnika.
