W Oplu Astra H filtr oleju znajduje się w innym miejscu zależnie od rodzaju silnika. W większości wersji benzynowych jest umieszczony w górnej części komory silnika i dostępny od góry. W silnikach Diesla obudowa filtra zwykle znajduje się niżej, z boku lub od spodu jednostki, dlatego dostęp może wymagać podniesienia samochodu. Pracuj wyłącznie na wystudzonym silniku, ponieważ olej i elementy osprzętu mogą powodować poparzenia.
Gdzie szukać filtra oleju w Astrze H?
Najpierw ustal, jaki typ silnika znajduje się w samochodzie. W wersji benzynowej szukaj na górze silnika czarnej, plastikowej pokrywy lub nakrętki obudowy. Po jej odkręceniu znajduje się zwykle wymienny wkład filtra oleju, a nie metalowa puszka.
Zobacz także: Filtr oleju – kiedy wymieniać i dlaczego to ważne?
W dieslu filtr może być umieszczony w dolnej lub bocznej części bloku silnika. W zależności od konkretnej jednostki dostęp od góry bywa utrudniony, dlatego potrzebne może być wejście pod samochód. Niektóre wersje wykorzystują wkład filtrujący, a inne obudowę z filtrem w formie puszki. Kształt elementu nie zastępuje identyfikacji po kodzie silnika.
Przeczytaj również: Czy wymieniać olej w skrzyni automatycznej? Poradnik dla kierowców
| Typ silnika | Lokalizacja | Dostęp |
|---|---|---|
| Benzynowy | Górna część silnika, często pod plastikową pokrywą | Najczęściej od góry, kluczem nasadowym |
| Diesel | Dolna lub boczna część bloku silnika | Często od spodu albo z boku, zależnie od jednostki |
| Nieznany wariant | Do ustalenia po kodzie silnika lub numerze VIN | Nie odkręcaj elementu na siłę przed identyfikacją |
Jak przygotować dostęp do filtra?
Do samego zlokalizowania obudowy zwykle wystarczy dobre oświetlenie. Jeśli planujesz ją odkręcić, przygotuj następujące rzeczy:
- Klucz nasadowy lub właściwy klucz do obudowy filtra oleju.
- Rękawice ochronne odporne na zabrudzenia olejem.
- Pojemnik na olej, który może wypłynąć po otwarciu obudowy.
- Podnośnik i podpory, jeżeli dostęp do filtra wymaga wejścia pod samochód.
Bezpieczne przygotowanie do pracy wygląda następująco:
- Zaparkuj samochód na równej, stabilnej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy.
- Wyłącz silnik, otwórz maskę, a przed rozpoczęciem pracy poczekaj, aż jednostka całkowicie ostygnie.
- Jeśli filtr znajduje się od spodu, podnieś auto zgodnie z zasadami bezpiecznej pracy i oprzyj je na podporach, nigdy wyłącznie na podnośniku.
- Zlokalizuj obudowę filtra i dobierz klucz do jej kształtu, aby nie uszkodzić plastikowej nakrętki lub sześciokąta.
Nie próbuj odkręcać filtra bezpośrednio po jeździe. Gorący olej może wypłynąć pod ciśnieniem i spowodować poważne poparzenie. Jeżeli obudowa jest zapieczona, nie używaj nadmiernej siły, ponieważ jej uszkodzenie może wymagać naprawy. W takiej sytuacji bezpieczniej skorzystać z pomocy warsztatu.
Przeczytaj również: Przegląd roczny czy co 15 tysięcy km – co ile wymieniać olej?
