W Audi A4 B6 przekaźniki znajdują się przede wszystkim w dwóch miejscach: w kabinie, po lewej stronie deski rozdzielczej, oraz w komorze silnika, w skrzynce umieszczonej pod osłoną podszybia. Układ zależy od silnika, skrzyni biegów i wyposażenia, dlatego oznaczenia w konkretnym egzemplarzu mogą się różnić.
Gdzie są przekaźniki w Audi A4 B6?
W kabinie znajduje się panel bezpieczników oraz centralne mikroprzekaźniki. Dostęp uzyskuje się po zdjęciu bocznej osłony deski rozdzielczej przy drzwiach kierowcy. W tym miejscu umieszczono między innymi przekaźniki klaksonu, pompy paliwa, spryskiwaczy i przerywanej pracy wycieraczek.
Druga strefa znajduje się w komorze silnika, w rejonie podszybia, czyli pod plastikową osłoną przy przedniej szybie. Trafiają tam przekaźniki związane z silnikiem, pompą paliwa, wentylatorami chłodnicy, świecami żarowymi i automatyczną skrzynią biegów.
Nie każdy samochód ma obsadzoną każdą pozycję. Wersje benzynowe, diesle, odmiany z napędem quattro oraz auta z przekładnią Multitronic mogą mieć inny układ skrzynek i inne funkcje poszczególnych przekaźników.
Przygotowanie do pracy
Przed zdjęciem osłon wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk. Przy prostym sprawdzeniu przekaźnika zwykle wystarczy odłączenie zasilania, ale przy głębszej pracy przy instalacji warto odłączyć akumulator, zachowując zasady dotyczące poduszek powietrznych i kodów urządzeń.
Do uzyskania dostępu przydadzą się:
- Płaski śrubokręt lub plastikowe narzędzie do podważania osłon.
- Latarka ułatwiająca odczyt oznaczeń na przekaźnikach.
- Multimetr do sprawdzenia napięcia i ciągłości obwodu.
- Dokumentacja właściwa dla silnika i wyposażenia samochodu.
Podczas demontażu nie używaj dużej siły. Plastikowe zatrzaski osłon podszybia i deski rozdzielczej mogą być kruche, szczególnie w starszym samochodzie.
Jak dostać się do skrzynek przekaźników?
Skrzynka w kabinie
- Otwórz drzwi kierowcy i zlokalizuj boczną osłonę deski rozdzielczej.
- Podważ osłonę w przeznaczonym do tego miejscu, używając płaskiego narzędzia.
- Odłóż pokrywę i odczytaj opis pozycji z wewnętrznej strony osłony lub dokumentacji.
- Zlokalizuj centralne mikroprzekaźniki albo skrzynkę 8-kierunkową, jeśli występuje w danej wersji.
W tej części auta znajdują się także bezpieczniki. Nie należy mylić ich z przekaźnikami, ponieważ mają inne zadanie i zwykle różnią się wyglądem oraz sposobem montażu.
Skrzynka w podszybiu
- Otwórz maskę i odłącz zapłon.
- Zdejmij uszczelkę przylegającą do osłony podszybia.
- Ostrożnie odczep plastikową osłonę przy przedniej szybie.
- Odszukaj skrzynkę 13-kierunkową lub wariant z mniejszą liczbą obsadzonych pozycji.
W zależności od wersji silnikowej pod osłoną mogą znajdować się także bezpieczniki dużej mocy i moduły sterujące. Przed wyjęciem elementu sprawdź jego numer oraz kształt, ponieważ podobne przekaźniki nie zawsze mają taką samą funkcję.
Przekaźniki w skrzynce 8-kierunkowej
Poniższe zestawienie obejmuje pozycje spotykane w dokumentacji i opisach instalacji Audi A4 B6. Litera „F” oznacza pozycję lub zabezpieczenie przypisywane w niektórych schematach do danego obwodu. Obsada może zależeć od wyposażenia.
| Numer | Funkcja lub oznaczenie |
|---|---|
| 2 | Przekaźnik sterowania prędkością wentylatora płynu chłodzącego |
| 3 | Przekaźnik pierwszego biegu wentylatora płynu chłodzącego lub sterowanie pompą płynu chłodzącego |
| 4 | Sterownik podnośnika szyby i szyberdachu lub przekaźnik ABS w wersji z ESP |
| 5 | Sterownik sygnału ostrzegawczego otwartych drzwi |
| 7 | Radio, zmieniarka CD lub przekaźnik pompy ABS |
| F2 | Elektryka fotela pasażera |
| F3 | Elektryka fotela kierowcy |
| F5 | Dodatkowe złącze zasilania |
| F6 | Zabezpieczenie przedniej szyby |
| F7 | Zabezpieczenie tylnej szyby |
| F8, F9, F11 | Przekaźnik wentylatora chłodnicy i jednostka sterująca |
| F10 | ABS |
Przekaźniki w skrzynce 13-kierunkowej
Skrzynka 13-kierunkowa znajduje się w podszybiu. Jej obsada jest szczególnie zależna od wersji auta, dlatego poniższe przypisanie traktuj jako dane poglądowe i porównaj je ze schematem dla konkretnego silnika.
| Numer | Funkcja lub oznaczenie |
|---|---|
| 3 | Przekaźnik sprzęgła K lub B |
| 4, 5 | Sterowanie światłami tylnymi |
| 6 | Przekaźnik oświetlenia dźwigni zmiany biegów |
| 7 | Przekaźnik świateł przeciwmgłowych |
| 8 | Przekaźnik świateł do jazdy dziennej, DRL ON |
| 9 | Przekaźnik świateł pozycyjnych |
| 13 | Przekaźnik postojowy lub neutralny |
W dodatkowych wariantach skrzynki pod maską mogą występować przekaźniki pompy paliwa, systemu transmisji Multitronic, świec żarowych, sterowania silnikiem oraz blokady rozrusznika. W dieslu i w samochodach z automatyczną skrzynią biegów różnice są szczególnie częste.
Przekaźnik czy bezpiecznik?
Bezpiecznik chroni obwód przed przeciążeniem i przepala się, gdy prąd przekroczy dopuszczalną wartość. Przekaźnik przełącza zasilanie, sterując pracą konkretnego obwodu. Dlatego awaria urządzenia nie oznacza od razu uszkodzenia przekaźnika.
W Audi A4 B6 najpierw sprawdź właściwy bezpiecznik, a dopiero później przekaźnik i zasilanie. Przykładowo bezpiecznik 28 odpowiada za obwód pompy paliwa, bezpiecznik 36 za przednie wycieraczki, a bezpiecznik 33 za gniazdo zapalniczki. W przypadku ESP należy uwzględnić między innymi pozycję 42 w panelu bezpieczników.
Jeżeli bezpiecznik jest sprawny, przekaźnik ma właściwe oznaczenie, a urządzenie nadal nie działa, przyczyną może być wiązka, masa, sterownik albo sam odbiornik. Wtedy warto posłużyć się multimetrem lub diagnostyką VAG, zamiast wymieniać elementy na chybił trafił.
