Fiat 126p, znany szerzej jako „Maluch”, to samochód, który w latach swojej świetności zmotoryzował Polskę, stając się ikoną nie tylko na polskich drogach, ale również poza granicami kraju. Niemal każdy w latach PRL-u marzył o posiadaniu tego niewielkiego, aczkolwiek wszechstronnego pojazdu. W niniejszym artykule przybliżymy dane techniczne tego legendarnego auta, jego historię oraz najważniejsze cechy, które przyczyniły się do jego popularności.
Historia powstania Fiata 126p
Fiat 126p to owoc współpracy pomiędzy włoskim koncernem FIAT a polską Fabryką Samochodów Małolitrażowych. Historia tego modelu rozpoczęła się w 1968 roku, kiedy to Fiat postanowił stworzyć nowy model, który zastąpiłby wysłużony już Fiat 500 Nuova. Polska, będąca wówczas w poszukiwaniu licencji na produkcję małego samochodu miejskiego, zdecydowała się na wybór Fiata 126, który w Polsce zyskał przydomek „Maluch”.
Produkcja w Polsce
Produkcja Fiata 126p w Polsce rozpoczęła się 6 czerwca 1973 roku. Początkowo samochód montowano w zakładzie w Bielsku-Białej, później dołączyły zakłady w Tychach. Fiat 126p produkowany był do 2000 roku, a w sumie z taśm zjechało ponad 3,3 miliona egzemplarzy w Polsce. Jego produkcja była kontynuowana równolegle z modelami pochodnymi, takimi jak Fiat 126 BIS czy wersje specjalne, jak kabriolet BOSMAL 126p.
Eksport i popularność
Fiat 126p był eksportowany do wielu krajów na całym świecie, w tym do takich egzotycznych miejsc jak Kuba czy Nowa Zelandia. Samochód cieszył się dużą popularnością dzięki swojej prostocie, niskiej cenie i łatwości naprawy, co uczyniło go jednym z najpopularniejszych samochodów w Polsce.
Specyfikacja techniczna Fiata 126p
Fiat 126p, mimo swojego niewielkiego rozmiaru, był samochodem o dość interesujących parametrach technicznych. Wyposażony był w dwucylindrowy silnik benzynowy, chłodzony powietrzem, umieszczony z tyłu pojazdu. Napęd przekazywany był na tylne koła, co w połączeniu z lekką konstrukcją zapewniało charakterystyczne właściwości jezdne.
Wymiary i masa
Fiat 126p charakteryzował się niewielkimi wymiarami, idealnymi do poruszania się po zatłoczonych miastach. Długość samochodu wynosiła 3054 mm, szerokość 1377 mm, a wysokość 1335 mm. Masa własna oscylowała w granicach 600 kg, co czyniło go bardzo lekkim i zwrotnym pojazdem.
Silnik i osiągi
Podstawowy model Fiata 126p był wyposażony w silnik o pojemności 652 cm³ i mocy 24 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwało około 51 sekund, a prędkość maksymalna wynosiła 105 km/h. Pojemność bagażnika wynosiła 100 litrów, co było wystarczające na codzienne zakupy czy małe bagaże.
Modernizacje i wersje specjalne
Fiat 126p przeszedł kilka modernizacji, które miały na celu dostosowanie go do zmieniających się potrzeb rynku i norm homologacyjnych. Największe zmiany wprowadzono w latach 80., kiedy to pojawiła się wersja FL z nowymi zderzakami, lepszymi światłami i unowocześnioną deską rozdzielczą.
Wersje limitowane i sportowe
W latach 1979-1981 produkowano cztery limitowane edycje Fiata 126: Silver, Black, Red i Brown. Wersje te były bardziej luksusowo wyposażone i miały specjalne wykończenia karoserii, co czyniło je bardziej atrakcyjnymi dla klientów. Fiat 126p brał również udział w rajdach, takich jak Rajd Monte Carlo, co dodatkowo podkreślało jego wszechstronność.
- Silver – charakteryzował się szarym lakierem i kolorowym paskiem na karoserii.
- Black – wyróżniał się czarnym kolorem z srebrnym paskiem.
- Red – posiadał bordowy lakier i szare paski dekoracyjne.
- Brown – miał kolor czekolady mlecznej z beżowymi zderzakami.
Znaczenie kulturowe i społeczne
Fiat 126p, mimo swoich ograniczeń, stał się symbolem motoryzacji w Polsce. Był dostępny dla szerokiej rzeszy społeczeństwa, co przyczyniło się do jego ogromnej popularności. W latach PRL-u jego zakup był marzeniem wielu Polaków, a posiadanie „Malucha” świadczyło o pewnym statusie społecznym.
Potoczne nazwy i przydomki
Fiat 126p zyskał wiele potocznych nazw, które odzwierciedlały jego charakter i popularność. W Polsce znany był jako „Maluch” lub „kaszlak”, ze względu na charakterystyczny dźwięk silnika. W innych krajach był nazywany m.in. „Bambino” we Włoszech, „Polaquito” na Kubie czy „Kikirez” w Albanii.
Fiat 126p to nie tylko samochód, ale również część polskiej historii motoryzacji. Jego wpływ na społeczeństwo i kulturę jest nieoceniony, a legenda Malucha żyje do dziś w sercach wielu pasjonatów motoryzacji.
Fiat 126p jako klasyk motoryzacji
Współcześnie Fiat 126p stał się obiektem pożądania kolekcjonerów i miłośników motoryzacji. Jego prosta konstrukcja i uroda lat minionych przyciągają uwagę nie tylko w Polsce, ale również za granicą. Ceny dobrze zachowanych egzemplarzy znacznie wzrosły, a najdroższe modele mogą kosztować nawet ponad 70 000 zł.
Zastosowanie w sporcie i modyfikacje
Fiat 126p znalazł także zastosowanie w sporcie motorowym. Uczestniczył w licznych rajdach i wyścigach, takich jak Rajd Polski czy Rajd Wisły. Modyfikacje, takie jak wersje z silnikami o większej pojemności czy specjalne edycje sportowe, przyczyniły się do dalszego wzrostu jego popularności.
- Rajd Wisły – jeden z pierwszych rajdów, w którym startował Fiat 126p.
- Rajd Monte Carlo – prestiżowy wyścig, w którym „Maluch” także brał udział.
- Specjalne edycje – m.in. wersja BIS z silnikiem chłodzonym cieczą.
- Modyfikacje – obejmujące zwiększenie mocy silnika i inne usprawnienia techniczne.
Fiat 126p to samochód, który na zawsze pozostanie symbolem polskiej motoryzacji i kultury. Jego legenda trwa, a każdy, kto miał okazję go prowadzić, z pewnością doceni jego prostotę i urok.
Co warto zapamietać?:
- Fiat 126p, znany jako „Maluch”, produkowany był w Polsce od 6 czerwca 1973 roku do 2000 roku, z łączną liczbą ponad 3,3 miliona egzemplarzy.
- Samochód charakteryzował się niewielkimi wymiarami: długość 3054 mm, szerokość 1377 mm, wysokość 1335 mm oraz masą 600 kg.
- Podstawowy model miał silnik o pojemności 652 cm³ i mocy 24 KM, osiągając prędkość maksymalną 105 km/h i przyspieszenie 0-100 km/h w 51 sekund.
- Fiat 126p był dostępny w wersjach limitowanych, takich jak Silver, Black, Red i Brown, które wyróżniały się luksusowym wyposażeniem i specjalnymi wykończeniami.
- Obecnie Fiat 126p jest poszukiwanym klasykiem motoryzacji, a ceny dobrze zachowanych egzemplarzy mogą wynosić nawet 70 000 zł.
