W przypadku standardowego samochodu osobowego obowiązuje zasada 3–2–1: pierwsze badanie techniczne wykonuje się po 3 latach od pierwszej rejestracji, drugie po kolejnych 2 latach, a każde następne co 12 miesięcy. Samochody z instalacją LPG lub CNG oraz taksówki podlegają badaniu co roku.
Badanie techniczne pojazdu – co ile?
Termin badania zależy przede wszystkim od wieku samochodu, rodzaju instalacji oraz sposobu jego użytkowania. Dla typowego nowego auta osobowego najważniejszy jest prosty schemat:
- pierwsze badanie – po 3 latach od pierwszej rejestracji,
- drugie badanie – po kolejnych 2 latach,
- następne badania – co 12 miesięcy.
Po upływie 5 lat od pierwszej rejestracji samochód osobowy przechodzi więc badanie techniczne każdego roku. Datę kolejnego badania znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym, zaświadczeniu wydanym przez stację kontroli pojazdów oraz w danych systemu CEPiK.
Terminy badań według rodzaju pojazdu
Poniższa tabela pokazuje najczęściej stosowane terminy badań technicznych:
| Typ pojazdu | Częstotliwość badania | Najważniejsza zasada |
|---|---|---|
| Nowy samochód osobowy | Po 3 latach, następnie po 2 latach | Później badanie co 12 miesięcy |
| Samochód osobowy starszy niż 5 lat | Co 12 miesięcy | Termin liczy się od daty poprzedniego badania |
| Pojazd z instalacją LPG lub CNG | Co 12 miesięcy | Dotyczy niezależnie od wieku pojazdu |
| Taksówka | Co 12 miesięcy | Badanie jest coroczne od początku użytkowania |
| Pojazd zabytkowy | Zależnie od sposobu użytkowania i statusu pojazdu | Obowiązują szczególne zasady ustawowe |
Jakie pojazdy mają inne terminy?
Samochód z instalacją LPG lub CNG
Pojazd wyposażony w instalację gazową musi przechodzić badanie techniczne co 12 miesięcy, nawet jeśli jest nowy. Nie korzysta więc z pełnej zasady 3–2–1. Podczas kontroli diagnosta sprawdza także elementy instalacji gazowej, w tym jej stan i szczelność.
To częsta przyczyna przeoczeń. Właściciel nowego samochodu z LPG nie powinien czekać trzech lat na pierwsze badanie, lecz sprawdzić termin zapisany w dokumentach pojazdu.
Taksówka i inne pojazdy o szczególnym przeznaczeniu
Taksówki również podlegają badaniom co roku. Krótsze terminy dotyczą także wybranych pojazdów używanych w szczególny sposób, między innymi niektórych pojazdów uprzywilejowanych lub przeznaczonych do przewozu osób i rzeczy. W razie wątpliwości decydujące znaczenie ma kategoria pojazdu oraz jego przeznaczenie wpisane w dokumentach.
Samochód sprowadzony z zagranicy
Samochód sprowadzony do Polski musi przejść badanie wymagane do rejestracji, jeżeli przepisy nie pozwalają uznać zagranicznego dokumentu potwierdzającego stan techniczny. W praktyce przed pierwszą rejestracją należy sprawdzić wymagania właściwego wydziału komunikacji i dokumenty pojazdu.
Samo badanie wykonane w innym państwie nie zawsze zastępuje polskie badanie. Znaczenie mają między innymi data, zakres kontroli oraz dokument potwierdzający jej przeprowadzenie.
Co grozi za brak ważnego badania?
Pojazd bez ważnego badania technicznego nie powinien uczestniczyć w ruchu drogowym. Podczas kontroli policja może zatrzymać dowód rejestracyjny elektronicznie, a w określonych sytuacjach także zlecić odholowanie samochodu. Najważniejsze konsekwencje jazdy po terminie to:
- mandat karny nałożony podczas kontroli drogowej,
- zatrzymanie dowodu rejestracyjnego i konieczność wykonania badania,
- możliwość odholowania pojazdu, jeśli jego dalsza jazda zagraża bezpieczeństwu,
- problemy z uzyskaniem odszkodowania z AC,
- ryzyko roszczeń ubezpieczyciela z OC, jeżeli stan techniczny samochodu miał wpływ na wypadek lub rozmiar szkody.
Brak badania nie oznacza automatycznie odmowy każdej wypłaty ubezpieczenia. Przy ocenie odpowiedzialności znaczenie może mieć związek między niesprawnością pojazdu a zdarzeniem.
Jeżeli podczas badania diagnosta stwierdzi usterkę niebezpieczną, może dojść do elektronicznego zatrzymania dowodu rejestracyjnego w CEPiK. Zaświadczenie o negatywnym wyniku nie daje samo w sobie prawa do swobodnej jazdy. Samochód należy naprawić, a następnie poddać ponownej weryfikacji.
Czy przepisy dotyczące badań mogą się zmienić?
Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad zmianami dotyczącymi badań technicznych. Zapowiadane propozycje obejmują między innymi waloryzację opłat, nowe wymagania dotyczące dokumentowania badania oraz możliwe konsekwencje za znaczne przekroczenie terminu.
Planów legislacyjnych nie należy jednak traktować jako obowiązujących przepisów. Dopóki nowelizacja nie zostanie uchwalona i opublikowana z określeniem daty wejścia w życie, wiążące pozostają aktualne regulacje, w tym zasady wynikające z art. 81 ustawy Prawo o ruchu drogowym.
Najprościej zapamiętać, że dla zwykłego nowego samochodu osobowego obowiązuje schemat 3 lata, 2 lata, a potem co rok. LPG, CNG i taksówki oznaczają badanie co 12 miesięcy od początku.
