Termostat w samochodzie znajduje się zazwyczaj w miejscu, w którym gruby wąż chłodnicy łączy się z blokiem silnika albo głowicą. To obudowa będąca węzłem układu chłodzenia, przez który płyn przepływa między silnikiem a chłodnicą. Dokładne położenie zależy od modelu i kodu silnika.
Gdzie szukać termostatu?
Najłatwiej znaleźć go metodą „po wężu”. Termostat zwykle nie jest widoczny jako osobny, mały element, ponieważ znajduje się wewnątrz metalowej lub plastikowej obudowy przykręconej do silnika. Do tej obudowy dochodzi jeden z grubych przewodów układu chłodzenia.
W zależności od konstrukcji samochodu termostat może znajdować się przy górnym albo dolnym wężu chłodnicy. Nie należy szukać go wyłącznie w pobliżu samej chłodnicy. Trzeba prześledzić przewód aż do miejsca, w którym łączy się z silnikiem.
Jak znaleźć termostat krok po kroku?
Przed rozpoczęciem oględzin upewnij się, że silnik całkowicie ostygł. Lokalizację elementu możesz ustalić w następujący sposób:
- Otwórz maskę i zlokalizuj chłodnicę, zwykle znajdującą się z przodu komory silnika.
- Znajdź wychodzące z niej grube gumowe węże układu chłodzenia.
- Wybierz przewód prowadzący w stronę silnika i śledź go wzrokiem lub dłonią.
- Sprawdź miejsce, w którym wąż dochodzi do metalowej albo plastikowej obudowy przykręconej do silnika.
- Obudowa w tym punkcie zawiera termostat lub cały zespół termostatu.
Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika wyrównawczego ani przewodów przy gorącym silniku. Układ chłodzenia może być wtedy pod ciśnieniem, a wydostający się płyn lub para mogą spowodować poważne poparzenia.
Jak rozpoznać obudowę termostatu?
W komorze silnika szukaj elementu o kilku charakterystycznych cechach:
- Metalowa lub plastikowa obudowa połączona z układem chłodzenia.
- Mocowanie na dwóch lub trzech śrubach, chociaż liczba punktów mocowania zależy od konstrukcji.
- Gruby gumowy wąż wchodzący bezpośrednio do obudowy.
- Zintegrowany zespół, w którym termostat występuje razem z obudową, uszczelnieniem albo czujnikiem temperatury.
W niektórych samochodach termostat jest wymieniany jako osobny wkład, a w innych producent przewiduje wymianę całej obudowy. Sam wygląd części może więc różnić się między silnikami.
Co zrobić, jeśli termostatu nie widać?
Dostęp do termostatu bywa ograniczony przez osłony silnika, alternator, przewody lub inne elementy osprzętu. Jeśli nie znajdziesz go od góry, może być konieczne zdjęcie osłony pod silnikiem i sprawdzenie połączenia węża od dołu auta.
Niektóre konstrukcje umieszczają termostat w miejscu, do którego dostęp wymaga demontażu dodatkowych podzespołów. Jeżeli jego wymiana wiąże się z rozbieraniem rozrządu albo skomplikowanego osprzętu, lepiej skorzystać z instrukcji serwisowej dla konkretnego kodu silnika lub zlecić pracę mechanikowi. Najważniejszym punktem orientacyjnym pozostaje miejsce, w którym gruby wąż chłodnicy łączy się z silnikiem.
