Przy odłączaniu akumulatora najpierw zdejmij klemę z bieguna ujemnego, czyli minusa, a dopiero potem z bieguna dodatniego. Przy ponownym podłączaniu kolejność jest odwrotna: najpierw plus, potem minus.
Odłączenie minusa, nazywanego też masą, ogranicza ryzyko zwarcia. Gdyby metalowy klucz dotknął jednocześnie klemy dodatniej i karoserii, mogłoby dojść do gwałtownego przepływu prądu, iskrzenia albo uszkodzenia instalacji.
Jak odłączyć akumulator?
Przed rozpoczęciem pracy wyłącz silnik, zapłon oraz wszystkie odbiorniki prądu, takie jak światła, radio i wentylator. Samochód powinien stać na postoju, a kluczyk nie powinien znajdować się w stacyjce.
Procedura odłączania wygląda następująco:
- Rozpoznaj bieguny akumulatora. Minus oznaczony jest symbolem „–”, a plus symbolem „+”.
- Odłącz klemę z bieguna ujemnego.
- Odłącz klemę z bieguna dodatniego.
Do poluzowania zacisków zwykle wystarcza klucz płaski lub nasadowy, często w rozmiarze 10 mm. Podczas pracy nie odkładaj metalowego narzędzia na akumulatorze i nie dopuszczaj do zetknięcia klucza z karoserią.
Jak podłączyć akumulator?
Przed montażem sprawdź, czy klemy są czyste i pozbawione nalotu. Zabrudzenia mogą pogarszać przewodzenie prądu. Nowy lub odłączony akumulator ustaw stabilnie i zabezpiecz przed przesuwaniem się.
Podłączanie wykonaj w odwrotnej kolejności:
- Podłącz klemę do bieguna dodatniego.
- Podłącz klemę do bieguna ujemnego.
Na co uważać?
Nie odłączaj ani nie podłączaj klem przy włączonym silniku, zapłonie lub odbiornikach prądu. Nieprawidłowa kolejność może spowodować zwarcie i uszkodzić elementy instalacji elektrycznej.
W nowoczesnym samochodzie odłączenie zasilania może także wyzerować niektóre ustawienia komputera pokładowego, radia, szyb lub systemów komfortu. Jeżeli producent przewidział specjalną procedurę albo samochód ma rozbudowany system zarządzania energią, zastosuj się do instrukcji obsługi. W hybrydzie nie wykonuj prac przy układzie wysokiego napięcia samodzielnie.
- Pracuj przy wyłączonym silniku i wszystkich odbiornikach.
- Nie dotykaj kluczem jednocześnie klemy i karoserii.
- Przed podłączeniem oczyść klemy i sprawdź ich mocowanie.
- Jeśli pojazd ma zaawansowaną elektronikę, sprawdź wymagania producenta.
