Do silnika 1.8 TFSI w Audi A4 B8 wchodzi zazwyczaj około 4,6 litra oleju przy wymianie razem z filtrem. To wartość orientacyjna, ponieważ końcowa ilość zależy od kodu silnika, między innymi CDHB lub CJEB, oraz od tego, ile starego oleju spłynęło z układu.
Ile oleju wlać podczas wymiany?
Najbezpieczniej wlać najpierw około 4,3–4,4 litra, uruchomić silnik na krótko, odczekać kilka minut, a następnie sprawdzić poziom. Filtr oleju musi zostać napełniony, dlatego po jego wymianie poziom może się zmienić.
Nie należy traktować 4,6 litra jako sztywnej dawki. W układzie pozostaje część starego oleju, między innymi w kanałach olejowych i chłodnicy. Różnica między poziomem MIN a MAX na bagnecie wynosi orientacyjnie około 0,8 litra.
| Stan na bagnecie | Orientacyjna ilość do dolania | Jak postąpić? |
|---|---|---|
| Poniżej MIN | Do około 0,8 l | Dolewać małymi porcjami i kontrolować poziom |
| Między MIN a MAX | Zależna od położenia poziomu | Nie dolewać bez ponownego pomiaru |
| Przy MAX | Brak | Nie przekraczać oznaczenia MAX |
Dlaczego ilość oleju może się różnić?
Wartość katalogowa opisuje pojemność układu, ale podczas zwykłej wymiany olej nie zawsze spływa całkowicie. Znaczenie ma też sposób spuszczania oleju, czas ociekania oraz wymiana filtra. Rozgrzanie silnika przed spuszczeniem ułatwia odpływ oleju, ale należy zachować ostrożność, ponieważ olej i elementy układu mogą być gorące.
Podczas wymiany zwróć uwagę na kilka rzeczy:
- Rozgrzej silnik przed spuszczeniem oleju, aby stał się rzadszy i łatwiej wypłynął.
- Wymień filtr oleju, ponieważ pozostawienie starego filtra zmniejsza sens całego serwisu.
- Po uruchomieniu silnika odczekaj kilka minut przed pomiarem, aby olej spłynął do miski.
- Dolewaj olej małymi porcjami, ponieważ przepełnienie układu może powodować problemy z pracą silnika i układem oczyszczania spalin.
Jak sprawdzić poziom oleju w Audi A4 B8?
Elektroniczny pomiar poziomu oleju w Audi A4 B8 nie powinien być jedyną metodą kontroli. Czujnik może podawać opóźnione albo błędne wskazania, dlatego najlepiej używać fizycznego bagnetu serwisowego. Dla części silników stosuje się bagnet o numerze 06J115611L, ale przed zakupem trzeba potwierdzić jego zgodność z konkretnym kodem silnika.
Pomiar wykonaj po postoju, najlepiej na zimnym silniku i na równej nawierzchni. Poziom powinien znajdować się między MIN a MAX, najlepiej blisko MAX, ale bez jego przekraczania. Jeśli wskazanie elektroniczne nie zgadza się z odczytem na bagnecie, nie dolewaj oleju „na oko”. Najpierw sprawdź czujnik i instalację, a przy utrzymujących się błędach skonsultuj samochód z mechanikiem.
