W Oplu Astrze H filtr kabinowy znajduje się za schowkiem pasażera. Aby go wymienić, trzeba zdemontować schowek, zdjąć pokrywę obudowy i włożyć nowy wkład zgodnie ze strzałką „Airflow”. Plastikowe zatrzaski są delikatne, dlatego nie używaj nadmiernej siły.
Gdzie jest filtr kabinowy w Astrze H?
Filtr kabinowy znajduje się wewnątrz kabiny, bezpośrednio za schowkiem po stronie pasażera. Dostęp do niego uzyskasz dopiero po odkręceniu i ostrożnym wypięciu schowka z mocowań.
Co przygotować i na co uważać?
Do wymiany potrzebujesz tylko podstawowych elementów:
- Śrubokręt typu Torx T20.
- Nowy filtr kabinowy przeznaczony do Opla Astry H.
Uwaga na plastikowe zatrzaski schowka. Z czasem stają się kruche i mogą pęknąć przy zbyt mocnym podważaniu. Pracuj spokojnie, a jeśli schowek nie chce się wysunąć, sprawdź, czy wszystkie śruby zostały odkręcone.
Jak wymienić filtr kabinowy krok po kroku?
Wykonaj czynności w następującej kolejności:
- Otwórz schowek pasażera i zlokalizuj śruby mocujące. Zwykle znajdują się wewnątrz schowka oraz przy jego dolnej części.
- Odkręć śruby za pomocą klucza lub śrubokręta Torx T20.
- Delikatnie wysuń schowek i wypnij go z plastikowych zatrzasków. Nie szarp elementu. Jeśli stawia wyraźny opór, sprawdź, czy nie pozostała ukryta śruba albo niewypięte mocowanie.
- Po wyjęciu schowka znajdź pokrywę obudowy filtra kabinowego. Zdejmij ją, zwalniając jej mocowania.
- Wysuń zużyty filtr z obudowy. Zwróć uwagę na jego ułożenie, ponieważ ułatwi to prawidłowe zamontowanie nowego wkładu.
- Usuń liście, kurz i większe zanieczyszczenia z gniazda filtra. Nie wciskaj zabrudzeń głębiej do kanału wentylacyjnego.
- Włóż nowy filtr w prowadnice. Strzałka oznaczona jako „Airflow” musi wskazywać kierunek przepływu powietrza. W razie wątpliwości porównaj położenie ze starym wkładem, ale kieruj się przede wszystkim oznaczeniem na nowym filtrze.
- Załóż pokrywę obudowy i upewnij się, że została prawidłowo zatrzaśnięta.
- Wsuń schowek na miejsce, dopasuj zatrzaski, a następnie przykręć wszystkie wcześniej odkręcone śruby.
- Otwórz i zamknij schowek, aby sprawdzić, czy działa płynnie i jest stabilnie zamocowany.
Filtr standardowy czy węglowy?
Filtr standardowy, najczęściej papierowy, dobrze sprawdza się przy regularnej wymianie i jeździe poza dużymi aglomeracjami. Filtr węglowy zawiera warstwę aktywnego węgla, która pomaga ograniczać przedostawanie się zapachów oraz części zanieczyszczeń do kabiny. Z tego powodu lepiej pasuje do samochodu używanego głównie w mieście, choć zwykle kosztuje więcej.
Jeżeli zatrzaski są już uszkodzone albo schowek nie daje się wyjąć bez użycia dużej siły, przerwij pracę. Próba dalszego podważania może uszkodzić elementy mocujące.
